В последние дни в некоторых средствах массовой информации появились сообщения, авторы которых утверждали, что, в соответствии с поправками в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», якобы принятыми в 2020 году, любые изменения в их конструкцию должны утверждаться в Госавтоинспекции с прохождением обязательной сертификации в специализированных лабораториях. Якобы за установку так называемого нештатного оборудования, в частности, фаркопов, внешних световых приборов, а также дополнительных багажников, в том числе на крыше автомобилей, владельцы транспортных средств будут привлекаться к административной ответственности. Госавтоинспекция сообщает, что изложенная в материалах СМИ информация не соответствует действительности. Так, последние поправки в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» были внесены в 2018 году, при этом процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства они не касались. Согласно действующим положениям технического регламента, в случае, если багажник сертифицирован и конструкция транспортного средства предполагает его использование, то никаких согласований с Госавтоинспекцией не требуется. Если конструкцией автомобиля специальные места для размещения багажника не предусмотрены, то возможность такой установки может быть оценена в рамках процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства. Аналогичные требования предъявляются к тягово-сцепным устройствам (фаркопам). Перечень дополнительных внешних световых приборов, устанавливаемых на транспортное средство, и требования, предъявляемые к ним, строго определены положениями технического регламента. При этом необходимо отметить, что если установка, например, противотуманных фар не предусмотрена заводом-изготовителем конкретного транспортного средства, то проведение процедуры внесения изменений в конструкцию обязательно. Установка на крыше автомобиля самодельных конструкций, не соответствующих требованиям безопасности, является внесением изменений в конструкцию транспортного средства и влечет за собой административную ответственность. В связи с изложенным Госавтоинспекция призывает граждан скептически относиться к подобным фейковым информационным вбросам. Сотрудникам средств массовой информации и представителям блогосферы настоятельно рекомендуется проверять данные, полученные из неофициальных источников, и не допускать распространения недостоверной и некорректной информации, вводящей в заблуждение аудиторию. При подготовке материалов о деятельности полиции следует использовать сведения, размещенные на официальных интернет-ресурсах ведомства. УГИБДД УМВД России по Архангельской области

Администрация областной столицы проводит конкурсные процедуры по обслуживанию автобусных маршрутов. Новый пассажирский транспорт должен выйти на дороги Архангельска в январе следующего года.

Обеспечить реализацию реформы общественного пассажирского транспорта поручил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в ходе выступления с ежегодным Посланием областному Собранию депутатов в мае 2021 года.

Всего в Архангельске планируется объявить 20 конкурсов по обслуживанию автобусных маршрутов, на текущий момент уже объявлено восемь конкурсных процедур.

— Транспортная реформа в первую очередь направлена на повышение качества услуг. На маршруты выйдут новые низкопольные автобусы, оформленные в едином цвете, а для перевозчиков вводятся стандарты качества обслуживания пассажиров. Они подразумевают и определенную форму для персонала на маршрутах, и обеспечение стабильного выполнения рейсов. За несоблюдение новых стандартов к перевозчикам будут применяться штрафные санкции, – сообщил заместитель председателя правительства Архангельской области Дмитрий Рожин.

Для снижения объемов выбросов загрязняющих веществ будут использоваться транспортные средства, работающие на газомоторном топливе. В областном центре завершается строительство газомоторной станции. Сдача объекта запланирована на октябрь текущего года.

После корректировки график работы автобусов будет продлен до 23:30 в целях обеспечения транспортной доступности отдаленных районов города в вечернее время, сообщили в министерстве транспорта Архангельской области.