В преддверии Дня работников дорожного хозяйства вспомним историю Виноградовского дорожного ремонтно-строительного управления.
Виноградовский район, как ключевой транспортный узел региона, всегда играл и играет важную роль в развитии дорожной сети. Федеральная трасса М-8 — это не просто дорога, это результат кропотливой работы многих людей. Так, в 2000 году, как сообщалось в газете «Двиноважье», за участком ухаживали сотрудники Виноградовского участка ДРСУ, обслуживая 110 километров федеральной трассы и около 200 километров местных дорог.
История дорожного строительства уходит корнями в глубокую древность. Первая официальная дорожная служба в России появилась в 1746 году, сразу после запуска трассы Москва — Санкт-Петербург. Однако корни первых дорог уходят гораздо дальше. Например, почтовый тракт Москва — Архангельск упоминается в царском Указе «Об учреждении почты от Москвы до Архангельска», который вышел 8 июня 1693 года. 23 марта 2000 года Президент РФ издал Указ № 556 «О Дне работников дорожного хозяйства». Согласно этому документу, профессиональный праздник стали ежегодно отмечать в третье воскресенье октября.
Дорожники Виноградовского района сделали многое, написал в газете в 2000 году в праздничном материале начальник Виноградовского ДРСУ Александр Васильевич Пряхин.
С 1965 года в Архангельской области построили более трех тысяч километров новых дорог. Пик дорожного строительства пришелся на 80-е годы. В это время активно развивалась дорожная инфраструктура и в Виноградовском районе. В 1951 году здесь начали формировать дорожную службу. Первым начальником районного дорожного отдела был А.И. Селиванов.
В 1960 году появился дорожно-эксплуатационный участок № 121 под руководством В.А. Дылева. Участок в его составе (ДЭУ № 1) занимался заготовкой и вывозкой леса для нужд участка, обслуживанием автомобильных дорог, содержанием переправ через реки Нюма и Тулгас, подотчетен был Архангельскому областному управлению строительства и ремонта автомобильных дорог.
В 1962 году его переименовали в Виноградовский дорожный участок № 709. В 1965 году дорожный отдел переименован в Виноградовский производственный дорожный участок, начальником ПДУ-1428 работал Сергей Михайлович Шнюков. В 1968 году начальником стал участник Великой Отечественной войны Александр Емельянович Сивков. В состав входили дистанции: № 1,2,3,4,7. Задачи: обеспечение сохранности автомобильных дорог и искусственных сооружений в период ледохода. В том году шло строительство моста через речку Моржовка, 36 погонных метров.
В 1970 году обязанности начальника возложены на Михаила Павловича Матвеева. В составе ПДУ-1428 с 1972 года значится АБЗ (асфальтобетонный завод). Строится жилье. В 1980 году начались работы по строительству земельного полотна на участке Сюма — Халмино, организован участок № 1 с базированием в деревне Сюма Шенкурского района. В том же году из-за активизации строительства было создано Дорожно-ремонтное строительное управление. Начальником назначили Михаила Павловича Матвеева. В эти годы строили автодороги Москва — Архангельск, Усть-Вага — Ядриха, Усть-Ваеньга — Осиново — Фалюки. В 1982 году идет строительство жилых домов, закончено в этом году строительство 12-ти квартирного жилого дома. Несмотря на трудности, Виноградовское ДРСУ успешно справлялось с задачами.
В 1985 году строительство трассы Москва — Архангельск в границах Архангельской области завершилось. Это дало региону, включая Виноградовский район, устойчивую связь с остальной частью страны. Однако в последующие годы финансирование дорожных работ сократилось, что привело к снижению объемов строительства.
В 1988 году в ДРСУ идет переход на новые условия оплаты труда. В этом же году идет сокращение аппарата управления, ДРСУ содержит паромную переправу на реке Вага. В 1993 году идет освоение новой техники — асфальтоукладчика СД-404Б. В 1999 году строится мост через речку Лудега на автодороге Усть-вага — Ядриха. В январе создана бригада для заготовки леса.
В 2000 году начальник Виноградовского ДРСУ Александр Васильевич Пряхин в газете «Двиноважье» с благодарностью вспоминал тружеников предприятия: И.Т. Истрашкина, А.В. Шукшина, И.Г. Копусова, М.Е. Юницину, С.И. Лукина, Н.Н. Осокина, В.И. Копусову, А.Л. Назарьина и многих других, чей труд был вложен в строительство автодорог.
В 2015 году в газете «Двиноважье» ко Дню работников дорожного хозяйства был представлен Сергей Викторович Пелявин, механик Виноградовского участка Приморского филиала ООО «Автодороги» (бывшее ДРСУ). Он работает в дорожном предприятии с 1983 года. После службы в армии Сергей начал свою карьеру с автогрейдера и долгие годы трудился машинистом. С 2005 года он занимает должность механика, демонстрируя отличные организаторские способности.
В день встречи с корреспондентом «Двиноважья» Сергей Пелявин был очень занят, но нашел время для разговора о подготовке техники к осенне-зимнему сезону. Он отметил работу машиниста Сергея Кузьмина и новый грейдер, который получил Сергей Сверчков в том году. Также предприятие получило новый КамАЗ, а его водителем стал Владимир Тенус.
В 2015 году почетными грамотами за свой труд были награждены: Владимир Юрьевич Борисов, водитель автомобиля; Алексей Геннадьевич Феклистов, машинист погрузчика; Сергей Анатольевич Сверчков, машинист автогрейдера; Ольга Анатольевна Суслонова, старший дорожный мастер; Александр Иванович Ситников, дорожный рабочий; Николай Викторович Шилов, тракторист; Виктор Валерьевич Черемный, тракторист.
Сегодня перед дорожниками стоит задача не только строить новые дороги, но и поддерживать существующие. В преддверии профессионального праздника мы поздравляем всех ветеранов и сотрудников дорожной отрасли Виноградовского района. Желаем вам здоровья, счастья, успехов и оптимизма!