Время бежит вперед, но страницы нашей газеты хранят тепло событий, которые когда-то объединяли людей. Для жителей таежных делянок и работников совхозов появление теплохода или парохода у берега становилось настоящим праздником, а для самих речников — важной миссией по просвещению и поддержке.
«Пролетарий» на Северной Двине
В истории советской пропаганды и культурного просвещения особое место занимают агитпароходы. Идея их создания, принадлежавшая В.И. Ленину, воплотилась в жизнь во второй половине 1918 года. Однако их роль не ограничилась лишь революционным периодом: в годы Великой Отечественной войны агитпароходы стали настоящими «плавучими центрами» культуры и идеологии.
Одним из самых ярких примеров такой работы в годы войны стал агитпароход «Пролетарий», действовавший на Северной Двине. Под руководством члена президиума бассейнового комитета профсоюза А.Ф. Парнякова коллектив судна выполнял сложнейшие задачи, сочетая идеологическую работу с реальной социальной помощью населению и работникам речного флота.
Команда «Пролетария» была по-настоящему многопрофильной. Помимо основного экипажа, на борту работали политработники, журналисты, художники, киномеханики и артисты художественной самодеятельности. В отдельных рейсах к ним присоединялись профессиональные театральные труппы и эстрадные исполнители. Важной частью команды были медики и даже парикмахеры, что делало визит парохода долгожданным событием для жителей отдаленных поселков.
Оснащение «Пролетария» поражало своей функциональностью. На судне были организованы библиотеки и «военные уголки», кинозалы, полноценные медпункты и стоматологические кабинеты. На борту работали бани, что было крайне важно для жителей удаленных затонов.
Деятельность агитпарохода была четко структурирована. Основными направлениями работы были политические беседы, чтение центральных газет и сводок Совинформбюро, организация собраний общественных организаций. Кроме того, «Пролетарий» служил площадкой для инструктажей транспортных работников и проведения совещаний передовиков производства. Люди получали ответы на насущные вопросы, узнавали новости с фронта и чувствовали сопричастность к великой борьбе страны.
Агитпароход «Пролетарий» в тяжелейшие годы войны доносил до жителей прибрежных районов актуальную информацию, поддерживал моральный дух тружеников тыла и помогал сохранять связь между фронтом и глубоким тылом.
Агитпароход «Катарин»
Листая подшивки газеты «Вперед» за июль 1971 года, мы словно возвращаемся в эпоху трудового энтузиазма, когда по Северной Двине курсировал легендарный агитпароход «Катарин».
С 7 по 14 июля 1971 года Виноградовский район жил в особом ритме. Прибытие «Катарина» стало событием, которого ждали: агитпароход нес не только идеологическую повестку, но и реальную помощь, культуру и живое общение.
Рейс был посвящен пропаганде материалов XXIV съезда КПСС. Инструктор райкома партии Николай Фролов, чьи заметки стали летописью тех дней, подробно описывал маршрут судна. Лесорубы и сплавщики Рязаново, Устьваеньгского и Конецгорского леспромхозов, жители запаней Хетово, Пянды, Пенья, Шидрово и Рочегды — везде, где звучал гудок «Катарина», собирались люди. Более 4000 человек посетили лекции о благосостоянии страны и международном положении.
Отметим, что участниками агитбригады с парохода «Катарин» побывали на месте гибели героя борьбы с интервентами Павлина Федоровича Виноградова в Шидрово, перед ними выступил секретарь парторганизации запани Шидрово В.К. Аксенов.
Но «Катарин» был не только трибуной. Это был праздник для души. Особой теплотой в газетных строках веет от рассказа о встрече поэта Дмитрия Алексеевича Ушакова, делегата V съезда писателей, с ребятами в пионерском лагере Конецгорского леспромхоза.
На берегу озера, вдали от официальных кабинетов, поэт читал стихи и делился впечатлениями о съезде писателей. В ответ пионеры устроили настоящий концерт. А финалом встречи стала традиционная северная уха — ароматная, наваристая, приготовленная ребятами из рыбы, которую они сами же и выловили в Северной Двине. В этом эпизоде — вся суть того времени: искренность, простота и единение поколений.
Помимо идеологической и культурной миссии, «Катарин» выполнял важнейшие социальные функции. В те годы, когда доступ к узким специалистам в отдаленных лесных поселках был затруднен, визит врачей с парохода становился спасением. 120 человек получили стоматологическую помощь, а врач-терапевт вел прием не только на борту, но и выезжал в участковые больницы. Парикмахер обслужил более 100 человек, успевая при этом выполнять заказы для детских учреждений. Более 500 зрителей посетили фотовыставку о развитии Архангельской области, а книжные полки местных жителей пополнились новинками из киоска «Агитпарохода».
Отдельного упоминания в отчетах Николая Фролова удостоился вокально-инструментальный ансамбль «Прометей» из Архангельского Дома офицеров. Инструктор райкома не скрывал своего восхищения: «Замечательные концерты, замечательные!» — писал он. Десять выступлений ансамбля собрали более шести тысяч зрителей. Для жителей лесных поселков это был настоящий глоток высокого искусства. Концерты проходили и на палубе агитпарохода. На фотографии мы можем увидеть это.
15 июля 1971 года «Катарин» покинул пределы Виноградовского района. Николай Фролов в своей заметке подчеркивал: встречи были настолько насыщенными, что жители еще долго вспоминали этот визит и выражали надежду, что такие агитпароходы станут доброй традицией.
«Северянин» — для жителей северной глубинки
В 80-е, 90-е годы прошлого века для жителей таежных делянок и работников совхозов появление агиттеплохода «Северянин» у берега становилось настоящим праздником, а для самих речников — важной миссией по просвещению и поддержке. И наша газета писала о мероприятиях, проводимых командой агиттеплохода в Виноградовском районе.
Идея агиттеплоходов была проста и эффективна: если люди не могут приехать в город за культурой и новостями, культура должна прийти к ним сама. «Северянин» был не просто судном, а полноценным «мобильным клубом».
Как это выглядело на практике? Теплоход швартовался у берега, и жизнь в тихой деревне мгновенно преображалась. На палубе или в зрительном зале судна собирались местные жители. Программа была насыщенной: концерты, лекции, кинопоказы. Но главной ценностью были «живые диалоги». Лесники, работавшие в глухой тайге, и совхозники из сельскохозяйственных районов получали редкую возможность напрямую пообщаться с представителями власти и артистами, поделиться своими заботами, успехами и «голосом снизу» донести до руководства реальное положение дел на местах.
Инициатива Северного речного пароходства не ограничивалась только береговыми жителями. Огромное внимание уделялось и самим речникам, которые неделями находились в рейсах, вдали от дома. Рейс обычно длился около десяти дней. «Северянин» не был единственным в своем роде — по Северной Двине курсировали и другие, выполнявшие схожие задачи. Это была часть масштабной государственной практики: подобные теплоходы бороздили реки по всему Советскому Союзу, донося до самых отдаленных уголков страны актуальную идеологию, новости и ощущение причастности к общему делу.
Эпоха агиттеплоходов начала уходить вместе с советской системой. В конце 1980-х многие суда этой серии были переименованы, меняя свой статус и назначение. Судьба самого «Северянина» оказалась драматичной. После того как судно завершило свою просветительскую миссию, оно продолжало эксплуатироваться, но в 2002 году на реке Сысола в Республике Коми на теплоходе произошел пожар. Огонь нанес судну критические повреждения — оно затонуло до уровня палубы. Восстанавливать «Северянина» не стали, приняв решение об утилизации.
Сегодня об этих судах напоминают лишь архивные фотографии и воспоминания тех, кто когда-то ждал гудка «Северянина» на берегу, зная, что вместе с ним в их глухой уголок придет праздник, новости и ощущение того, что они — важная часть огромной страны.
Прошли десятилетия. Сегодня, перечитывая эти страницы нашей газеты, мы видим не просто отчеты о проделанной работе, а живую историю. Это были трудовые годы, наполненные верой в лучшее.
P.S. Если кто из наших читателей вспомнит, как по Северной Двине курсировали легендарные агитпароходы «Пролетарий» и «Катарин», агиттеплоход «Северянин», пишите нам свои воспоминания.
Сергей Гнездов.
На снимках: в Шидрово на месте гибели героя борьбы с интервентами Павлина Виноградова, концерт на палубе агитпарохода «Катарин», пароход на реке / ФОТО ИЗ АРХИВА РЕДАКЦИИ