Еще один мобильный комплекс фотовидео­фиксации нарушений начал работу на участке автодороги от поселка Брин-Наволок до посел­ка Шелашский.

Мобильный комплекс фотовидеофиксации

Оборудование фиксиру­ет превышение скорости, выезд на встречную полосу, а также непристегнутый ремень безопасности.

В настоящее время на федеральной трассе в гра­ницах региона ежедневно функционируют порядка семи таких средств кон­троля. Как отметили в ре­гиональной транспортной службе, появление допол­нительного оборудованно­го автомобиля позволило обеспечить непрерывное патрулирование мобиль­ными комплексами на всем протяжении М-8 в Архан­гельской области.

Первый заместитель председателя правитель­ства Архангельской об­ласти Дмитрий Рожин подчеркнул важность рас­ширения сети фотовидео­фиксации для профилакти­ки правонарушений.

– С учетом сложных ме­теоусловий и сохраняюще­гося уровня аварийности контроль за соблюдени­ем скоростного режима на федеральной трассе явля­ется ключевым элементом безопасности. Мы прора­батываем такие решения совместно с региональной Госавтоинспекцией и вла­дельцами дорог. Получен­ные результаты показыва­ют, что именно мобильные комплексы сегодня наибо­лее эффективны и позво­ляют оперативно влиять на дорожную обстановку, – от­метил Дмитрий Рожин.

Стоит отметить, что в Виноградовском округе передвиж­ные мобильные комплексы фотови­деофиксации рабо­тают на трассе М-8 с 2025 года, контро­лируя скоростной режим.

К тому же, на террито­рии нашего округа уста­новлено еще пять стацио­нарных камер. Начальник отделения Госавтоинспек­ции отделения МВД России «Виноградовское» майор полиции Анатолий Пали­цын подчеркивает, что эти меры дают положительный эффект в снижении ава­рийности. Несмотря на ин­тенсивный грузопоток на трассе М-8, водители вы­нуждены соблюдать ско­ростной режим, что спо­собствует предотвращению дорожно-транспортных происшествий. Об этом свидетельствуют и данные статистики за 2025 год.

Комиссия БДД

Для комплексного реше­ния вопросов безопасно­сти дорожного движения создана и работает комис­сия по обеспечению без­опасности дорожного дви­жения при администрации Виноградовского муници­пального округа.

В 2025 году проведено четыре заседания, на кото­рых ключевым вопросом было состояние аварийно­сти на дорогах округа.

На заседании комиссии по безопасности дорожно­го движения, которое со­стоялось в администрации округа в начале марта, Ана­толий Палицын представил итоги работы за 12 месяцев 2025 года.

За этот период в Вино­градовском округе зареги­стрировано 11 ДТП, что на четыре меньше, чем в 2024 году (15 ДТП). К счастью, обошлось без погибших, однако 15 человек получи­ли травмы. На федеральных дорогах округа произошло 8 аварий (в 2024 году – 13), в которых никто не погиб (в 2024 году – 5 погибших), а число травмированных со­ставило 12 человек (в 2024 году – 18). Также зафиксиро­вано одно ДТП с участием водителя в состоянии опья­нения, которое произошло на дороге регионального значения.

Основными причинами ДТП по вине водителей, го­ворит начальник отделе­ния Госавтоинспекции Отд МВД России «Виноградов­ское», являются несоответ­ствие скорости дорожным условиям (6 ДТП), выезд на встречную полосу в раз­решенных местах (2 ДТП), нарушение правил рас­положения транспортных средств на проезжей части (1 ДТП) и эксплуатация тех­нически неисправных ав­томобилей (1 ДТП). На тер­ритории обслуживания не зафиксировано ДТП по вине водителей пассажир­ского транспорта.

Всего за отчетный период на территории Ви­ноградовского округа про­изошло 1 ДТП, связанное с технической неисправно­стью транспортного сред­ства.

Отдельно стоит отметить 1 ДТП с участием пешехода, произошедшее по его вине. Инцидент случился на фе­деральной трассе в насе­ленном пункте, когда пеше­ход переходил дорогу вне установленного перехода, несмотря на его близость.

Тревожной тенденцией остается рост числа ДТП с участием несовершенно­летних. За отчетный период зарегистрировано 2 таких происшествия, в которых пострадали 4 ребенка в возрасте до 16 лет (в про­шлом году – 1 ребенок).

Госавтоинспекция актив­но работает над снижени­ем аварийности. За отчет­ный период возбуждено 1043 дела об администра­тивных правонарушени­ях, из них 977 – в отноше­нии водителей. Количество грубых нарушений ПДД, влекущих лишение прав или административный арест, снизилось до 271 случая (против 289 в про­шлом году). Всего задержа­но 44 водителя в состоянии алкогольного опьянения.

В рамках надзора за до­рожным движением выяв­лено 1 нарушение правил перевозки древесины при проверке 109 транспортных средств с начала 2025 года.

Налажено тесное вза­имодействие с органами прокуратуры для прове­дения совместных прове­рок состояния дорог и до­рожной инфраструктуры. Особое внимание уделя­ется состоянию улично-до­рожной сети, которое яв­ляется одним из главных факторов предотвращения аварийных ситуаций, осо­бенно в зимний период.

Руководитель МКУ «Бе­резниковское» Екатерина Деткова рассказала о со­держании муниципальных автодорог. Для зимнего со­держания задействовано 17 единиц техники. В дека­бре 2025 года – январе 2026 года работы по содержа­нию автомобильных дорог проводились в полном объеме.

Завершая заседание ко­миссии по обеспечению безопасности дорожного движения, Ольга Шадрина, первый заместитель главы администрации Виногра­довского муниципально­го округа, председатель данной комиссии, подвела итоги работы.

Представленные на­чальником отделения Го­савтоинспекции Отд МВД России «Виноградовское» статистические данные подтверждают: принимае­мые меры приносят ощу­тимые результаты. В 2025 году на федеральных трас­сах округа не зарегистри­ровано ни одного случая гибели людей в дорожно- транспортных происше­ствиях, а общее число ДТП заметно снизилось. Эти по­зитивные изменения стали возможны благодаря уси­лению контроля за соблю­дением правил дорожного движения.

Важную роль в повыше­нии безопасности сыгра­ло увеличение числа мо­бильных и стационарных комплексов фото- и виде­офиксации нарушений. Их грамотное размещение на дорогах стимулирует води­телей к более вниматель­ному и ответственному по­ведению за рулем.

Особо стоит отметить си­туацию на трассе М-8, где, несмотря на большой гру­зопоток, водители вынужде­ны соблюдать более безо­пасный скоростной режим. Это создает своего рода «зону безопасности», суще­ственно снижая риск воз­никновения опасных ситу­аций и аварий.

Валентина Гнездова

Фото автора

Фото: минтранс АО