В центре внимания были конкретные проекты, требующие дальнейшей совместной проработки на уровне профильных ведомств и предприятий двух сторон. В их числе – испытание новой модели автобуса МАЗ в условиях Крайнего Севера, участие белорусских производителей в программе замены лифтов в Архангельской области и перспективы восстановления прямого авиасообщения между Архангельском и Минском.
Заместитель Премьер-министра Республики Беларусь Юрий Шулейко отметил долгосрочность и динамику сотрудничества с Архангельской областью.
– По всем задачам, которые стоят на повестке, очень динамично работаем с Поморьем – вашим знаменитым краем. Нас связывают всесторонние направления, среди которых машиностроение, лесопромышленный комплекс, гуманитарное направление, сельское хозяйство, – сказал Юрий Шулейко. – Между нашими регионами есть взаимная торговля, несмотря на непростую логистику. Архангельская область является для нас одним из приоритетных регионов, у нас выдающиеся цифры экспорта, и имеет место дальнейшее расширение. Мы также видим и ваше развитие, поэтому уверен, что совместно найдем новые подходы для продолжения взаимодействия, в том числе в сфере торговли и по автобусам.
Александр Цыбульский отметил, что при устойчивой базе сотрудничества сегодня особенно важно сосредоточиться на практической реализации уже сформированных инициатив.
– На встрече с Президентом Республики Беларусь Александром Григорьевичем Лукашенко мы ряд вопросов обсудили, готовы прорабатывать их предметно дальше вместе с вами. Одно из важнейших направлений – товарооборот, который сегодня точно не отвечает нашему потенциалу, – сказал Александр Цыбульский. – Хотел бы обозначить несколько ключевых направлений, по которым у нас уже есть конкретная основа для дальнейшей работы: действующая техника, сформированный спрос, заинтересованные предприятия, потенциальный сервисный партнер, собственные технологические разработки и реальные планы по развитию транспортной инфраструктуры. Поэтому главной задачей мы видим перевод этого потенциала в практические решения.
Одним из вопросов стало дальнейшее сотрудничество с Минским автомобильным заводом. Сегодня в Архангельской области эксплуатируется 151 автобус МАЗ на компримированном природном газе.
С учетом северных климатических условий регион предложил белорусской стороне предоставить одну из последних моделей МАЗ для опытной эксплуатации. Испытания позволят оценить работу техники при низких температурах, на протяженных маршрутах и в сложных дорожных условиях.
– Архангельская область могла бы стать площадкой для испытания белорусской пассажирской техники, это важно с точки зрения того, что наш регион – это сложные северные условия, и чтобы мы могли дальше рассматривать возможности приобретения транспорта, нужно показать нашим перевозчикам, как белорусская техника справляется, – отметил губернатор.
Такой пилотный проект особенно актуален с учетом планов Архангельской области по дальнейшему обновлению автобусного парка. До 2030 года предполагается заменить 78 автобусов, и техника белорусского производства также будет рассматриваться в рамках этой работы.
Еще одной темой стало возобновление сотрудничества с ОАО «Могилевлифтмаш». В 2022–2023 годах предприятие поставило в Архангельскую область оборудование для замены 48 лифтов в 19 многоквартирных домах.
В связи с продолжением региональной программы замены лифтов до 2030 года Архангельская область заинтересована в том, чтобы белорусское предприятие вновь активно участвовало в конкурсных процедурах. Стороны также готовы рассматривать варианты развития сервисного обслуживания оборудования непосредственно в регионе.
Пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области, сообщают что в ходе встречи также обсуждались практические шаги по созданию в Архангельской области мультибрендового сервисного центра белорусской техники и дальнейшему развитию кооперации предприятий лесного машиностроения. Эти инициативы ранее получили поддержку на переговорах губернатора с руководством Республики Беларусь и теперь требуют перехода к конкретным организационным и техническим решениям.
– В целом в Архангельской области эксплуатируется почти 3000 единиц техники белорусского производства, это и самосвалы, и тракторы, и многое другое. Это сотрудничество важно продолжать, – отметил Александр Цыбульский.
– У нас есть финансовая программа, которая может быть дополнительным стимулированием для усиления нашего сотрудничества в этом направлении, – отметил Юрий Шулейко.
Отдельно на встрече обсуждалась возможность восстановления прямого авиасообщения между Архангельском и Минском. Такой маршрут действовал в 2024 году и, несмотря на последующую приостановку полетов, был востребован жителями региона для деловых, туристических и личных поездок.
Новые возможности для возвращения к маршруту связаны с обновлением парка региональной авиации. В 2026 году 2-ой Архангельский объединенный авиаотряд планирует получить в лизинг отечественный самолет Ил-114-300 вместимостью 66 пассажиров, еще два воздушных судна должны поступить в апреле 2027 года.
– Для дальнейшего развития экономических, гуманитарных, туристических и деловых контактов вопрос транспортной связанности имеет принципиальное значение. Чем проще людям и бизнесу напрямую взаимодействовать между нашими регионами, тем больше возможностей появляется и для реализации всех остальных совместных проектов, о которых мы сегодня говорим, – подчеркнул Александр Цыбульский.
Стороны договорились продолжить проработку возможного возобновления рейсов, включая вопросы формирования маршрутной сети, расписания и механизмов поддержки перевозок.